MSC Line

Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC) hiện là công ty vận tải container lớn thứ hai trên thế giới. Tính đến cuối tháng Chín năm 2010, MSC đã hoạt động 423 tàu container với công suất tiêu thụ của 1.176.000 nhân TEU.

Geneva, Thụy Sĩ dựa trên công ty hoạt động trong tất cả các cảng lớn của thế giới. MSC phục vụ 270 cảng trên thế giới trên sáu lục địa. 350 văn phòng địa phương, sử dụng tổng cộng 29.000 người, cung cấp một đại diện mạng lưới đại lý. Tàu với công suất 14.000 TEU, trong đó có một trong những tàu container lớn nhất, MSC Daniela. Công ty này vẫn độc lập và hoàn toàn thuộc sở hữu của chủ tịch Aponte và gia đình ông.
Theo Alphaliner, Mediterranean Shipping Co (MSC) Thụy Sĩ-Ý đang bắt tay vào phát triển mạnh mẽ, làm lu mờ Tập đoàn vận tải biển container số 1 thế giới Maersk vào năm 2017.

MSC Line

Gần đây MSC đã đặt đóng mới tàu loại 19.000 TEU, đưa đơn hàng của mình lên đến hơn 610.000 TEU”. China’s Bank of Communications Financial Leasing Co (BCLC – Ngân hàng của Công ty cho thuê tài chính Trung Quốc) đã ký đơn đặt hàng 3 tàu 19.000 TEU tại Daewoo (DSME), với các điều khoản cho thuê dài hạn với MSC, bổ sung vào 3 chiếc tương tự đã đặt vào tháng 7 năm ngoái. Maersk đã không đặt bất kỳ đơn hàng mới nào trong 3 năm, trong khi đơn hàng của MSC gấp 3 lần kích cỡ đơn hàng của Maersk. Các đơn hàng và tùy chọn kết hợp với các cam kết cho 34 tàu đóng mới neo-panamax 8.800-9.400 TEU, tất cả đều giao vào năm 2015 và 2016, có thể tăng cường đội tàu của MSC từ 2,5 triệu TEU đến 3 triệu TEU vào cuối năm 2016. “Việc mở rộng công suất lớn có thể cho phép MSC vượt qua Maersk, hiện khai thác đội tàu 2,77 triệu TEU.

MSC Vessel

Văn phòng MSC tại Việt Nam